中国科学院院士欧阳明高：现在没有真正的全固态电池产业化

2026-10-30 · yfxjzp.com

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高。主办方供图新京报贝壳财经讯（记者林子）10月28日，在第三十三届中国汽车工程学会年会先进动力电池技术创新主论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高针对当前火热的固态电池话题明确表示：“现在所有号称固态电池产业化的，都是固液混合，没有真正的全固态电池的产业化。” 欧阳明高同时指出，“半固态电

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高。主办方供图

新京报贝壳财经讯（记者林子）10月28日，在第三十三届中国汽车工程学会年会先进动力电池技术创新主论坛上，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高针对当前火热的固态电池话题明确表示：“现在所有号称固态电池产业化的，都是固液混合，没有真正的全固态电池的产业化。”

欧阳明高同时指出，“半固态电池 ”的提法并不准确，“没有半固态电池，只有固液混合电池和固态电池，固态电池就是全固态。”他表示，固液混合电池的核心工艺是原位聚合，即将电解液聚合为凝胶状使其失去流动性；其实验数据显示，真正对安全性起决定作用的并非氧化物添加，而是原位聚合配合安全电解液，简单固液混合对热失控温度T2的提升非常有限。

欧阳明高还透露，其团队正在攻关400Wh/kg电池，将沿三元正极或硫化锂正极两条路线推进，“从实用化的角度应该一步一步地走，300（瓦时）、400（瓦时）一步一步地来”。

产业数据方面，欧阳明高介绍，2025年中国动力电池出货达1875GWh，预测2030年接近翻一倍，中国动力电池技术将继续引领世界。

针对超充基础设施投入巨大的行业焦虑，欧阳明高建议由中国汽车工程学会等第三方组织牵头，组织车企选择统一超充平台、共享技术体系和基础设施，由中石化、中石油等投资建设。在V2G方面，他建议工信部将车载充电机OBC双向充放电功能纳入新车产品准入要求，并测算国家规划2030年5000万千瓦V2G规模需1000万辆车参与，若准入条件明后年落地，每年即可有上千万辆新车具备该功能。

(原标题：中国科学院院士欧阳明高：现在没有真正的全固态电池产业化)

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